Skip to content 
Думаю, что многие мастера в своём арсенале уже имеют автоматический кернер и оценили его удобство использования (если нет то обязательно обзаведитесь — https://alii.pub/6s5v26), особенно когда нужно разметить большое количество мест под отверстия. Но со временем (а бывает, что это случается и с новым) он начинает делать осечки, когда нажимаешь, а он не взводится и разметочный шток проваливается внутрь рукояти. Я покажу как можно исправить автокерн, чтобы он работал как положено и не делал пропуски.
Но прежде чем ремонтировать давайте разберёмся как работает автоматический керн. На рисунке в разрезе я изобразил все внутренности механического керна.
Он состоит из корпуса-рукояти, который разделяется на 3 части, в передней части корпуса располагается разметочный ударный шток с закруглённой шляпкой, затем управляющий шток с косой пружиной. Косая пружина сделана так не спроста, она смещает конец управляющего штока ближе к одной стороне стенки. Во второй части корпуса находится ударная часть (боёк) с внутренним глухим отверстием и за ним идёт взводная пружина.
При работе керна разметочный шток толкает управляющий шток, который в свою очередь благодаря смещению конца к стенке давит на один край бойка и оттягивает его на некоторое расстояние, взводя пружину. У управляющего штока как и у первой части корпуса внутри имеется конус и в момент когда конус штока входит в конус рукояти конец управляющего штока выравнивается к центру оси и попадает в отверстие в бойке после чего боёк внутренней частью с силой взведённой пружины ударяет по управляющему штоку, а он в свою очередь по разметочному штоку, а тот уже и формирует конусную впадину на материале.
После того, как мы разобрались как работает механический кернер мы можем выявить проблему при которой он делает осечки и исправить её.
Для начала нам нужно раскрутить наш керн и посмотреть на плоскость конца управляющего штока, которая должна попадать в глухое отверстие бойка. У нового инструмента поверхность должна быть ровной, у проработавшего какое-то время керна оно может иметь уже закругленные края в связи с чем конец управляющего штока не успевает взвести пружину, а соскальзывает раньше времени и проваливается внутрь бойка.
Скругление краёв штока происходит по нескольким причинам: это во первых из-за некачественной закалки деталей и метал быстро деформируется; во вторых это стачивание края во время работы, так как все действия происходят под давлением пружины; ну и в третьих это то, что в бойке дно отверстия не плоское, а имеет конус в связи с тем, что отверстие делается простым сверлом, у которого кончик тоже конический и край штока из-за это со временем расклёпывается в конус.
И для того, чтобы исправить данную неисправность кернера нужно сделать поверхность у управляющего штока полностью плоской, это можно сделать любым способом: на наждаке; камнем для заточки ножей или же как сделал я – заточил плоской заточной насадкой для дремеля.
Далее нужно сделать внутреннюю поверхность бойка тоже плоской, это можно сделать или фрезой подходящего диаметра или же ювелирными насадками с алмазным напылением для того же дремеля (вот такие — https://alii.pub/6s5v69), я взял насадку с обратным конусом, так как она максимально подошла по диаметру. Благодаря этому действию края плоскости управляющего штока дольше будут оставаться острыми и тем самым не будет осечек.
Кроме того, посмотрите на боёк со стороны отверстия, он тоже не должен иметь разбитых краёв ведущих во внутрь отверстия (фаски). Если скругление достаточно большое то эту сторону бойка тоже нужно немного сточить.
Также его нужно будет сточить если после того как сделаете дно отверстия бойка плоским и удар при этом станет менее сильным, это связано с тем, что отверстие после доработки станет немного глубже и сила удара тем самым может немного уменьшится.
После такой несложной доработки автоматический кернер будет исправно работать ещё достаточно долго и не нужно будет покупать новый, и если он снова начнёт делать осечки Вы в любое время сможете его снова отремонтировать, проделав всё те же действия.
Источник: bestdiy.ru
